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昨日PM2.5濃度降至個(gè)位數(shù) 今空氣質(zhì)量預(yù)計(jì)重回輕度污染

發(fā)布日期:2013-07-03  點(diǎn)擊量:4052
昨天,北京在連續(xù)一周霧霾天氣后,終于迎來(lái)了久違的藍(lán)天,昨天上午,本市PM2.5濃度一度低于10微克每立方米??上f(wàn)里晴空只能持續(xù)一天,今天北京污染物濃度預(yù)計(jì)將重回100以上,即輕度污染,首要污染物為臭氧。

前日 新增近2m可利用水

前晚北京出現(xiàn)大到暴雨,北京市防汛辦發(fā)布數(shù)據(jù),全市平均降雨量37毫米,城區(qū)平均降雨量53毫米,降雨最大點(diǎn)平谷區(qū)刁窩108毫米。受此影響,首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)全天進(jìn)出港航班合計(jì)取消275架次,造成部分旅客在機(jī)場(chǎng)滯留。

據(jù)悉,此次降雨,全市降水總量6.07億立方米,其中可利用水資源量1.94億立方米,占總降水量的三分之一,相當(dāng)于近100個(gè)昆明湖的蓄水量;17座大中型水庫(kù)共來(lái)水601萬(wàn)立方米。截至72日早8時(shí),全市大中型水庫(kù)蓄水總量14.76億立方米,比去年同期增加0.26億立方米。

昨日 PM2.5濃度降至個(gè)位數(shù)

昨天清晨,全市各站點(diǎn)的PM2.5濃度一下子從昨天的200微克/立方米左右跳水至個(gè)位數(shù)。上午,北京的天空瓦藍(lán),白云朵朵,輕風(fēng)拂面,昨天下午太陽(yáng)很熱情,不吝嗇地照耀大地。氣象臺(tái)顯示,北京的濕度顯著減少,從連續(xù)多日的高濕度降低到最小相對(duì)濕度20%。

據(jù)市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心介紹,昨天上午10點(diǎn)多,全市PM2.5濃度水平在10微克每立方米以下。到昨晚7點(diǎn),全市35個(gè)監(jiān)測(cè)站點(diǎn),仍有18個(gè)處于一級(jí)優(yōu)的水平,空氣質(zhì)量指數(shù)低于50

今日 預(yù)計(jì)首要污染物為臭氧

專(zhuān)家表示,過(guò)去幾天的連續(xù)霧霾,主要因?yàn)榭諝鉂穸却蟆L(fēng)力小,天氣情況穩(wěn)定,排放的污染物不容易向外擴(kuò)散,導(dǎo)致污染物嚴(yán)重堆積。雖然時(shí)而有陣雨光顧,但降雨時(shí)間短量也小,不能徹底改善空氣質(zhì)量。

據(jù)市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心預(yù)計(jì),今天白天持續(xù)晴熱天氣,氣壓場(chǎng)轉(zhuǎn)弱,空氣擴(kuò)散條件一般。預(yù)計(jì)今天白天空氣質(zhì)量為輕度污染,空氣質(zhì)量指數(shù)將重回100以上,首要污染物為臭氧。

專(zhuān)家觀點(diǎn)

環(huán)境優(yōu)先發(fā)展刻不容緩

今年以來(lái),北京似乎就沒(méi)走出過(guò)冬季盼風(fēng)”“夏季盼雨的霧霾困局。

一個(gè)月內(nèi)京津冀共計(jì)發(fā)生5次強(qiáng)霾污染過(guò)程,全月只有4天晴好。

1地形影響 三面環(huán)山不利污染擴(kuò)散

中科院大氣物理所研究員王自發(fā)指出,龐大的城市體量、三面環(huán)山的簸箕狀地形,使得北京40%的天數(shù)不利于污染物擴(kuò)散。

據(jù)了解,北京霧霾中含有大量直徑小于2.5微米的細(xì)氣溶膠,主要來(lái)源為燃煤、汽車(chē)尾氣、居民生活排放。異于往年的持續(xù)性靜穩(wěn)天氣和高氣溶膠濃度,有利于氣溶膠不斷積聚和凝聚,增加霧霾的持續(xù)性。

2人為因素 污染排放遠(yuǎn)超環(huán)境容量

“2012年北京全市污染物排放量大致相當(dāng)于在2011年污染物排放量的基礎(chǔ)上增加一個(gè)小到中型城市的排放量。北京市環(huán)保局環(huán)境監(jiān)測(cè)處處長(zhǎng)劉賢姝說(shuō)。

隨著城市化和工業(yè)化加速推進(jìn),能源消費(fèi)和機(jī)動(dòng)車(chē)保有量快速增長(zhǎng),污染物排放總量已遠(yuǎn)超環(huán)境容量。北京市環(huán)保局大氣環(huán)境管理處處長(zhǎng)于建華說(shuō),北京污染物排放標(biāo)準(zhǔn)不低,但基數(shù)太大,減排就是與增量賽跑,只有年底減排跑贏,空氣環(huán)境質(zhì)量才算小有改善。

3改善舉措 控制燃煤和機(jī)動(dòng)車(chē)排放

中科院大氣物理研究所研究員王躍思介紹,北京PM2.5來(lái)源解析中,本地機(jī)動(dòng)車(chē)和燃煤因素分別占25%和19%,外來(lái)輸送占比高達(dá)19%,成為第二大PM2.5來(lái)源。

專(zhuān)家提出,環(huán)境治理最終將取決于發(fā)展理念、治理力度等變量,要改變北京靠天呼吸的困局,減排是硬道理,重點(diǎn)從控制環(huán)首都區(qū)域的燃煤污染和機(jī)動(dòng)車(chē)污染入手,堅(jiān)定環(huán)境優(yōu)先發(fā)展方針,調(diào)整國(guó)家能源結(jié)構(gòu),屬地治理模式難以治本。

實(shí)習(xí)編輯:段咪

 

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